He comentado que la tracción actua de manera cuantitativa en el consumo de un perro de larga distancia, pero necesitamos asimilar otro concepto, para poder seguir con la parte de CÓMO les ayudo con el motor.
La ciencia sabe, por lo que no es dificil saberlo nosotros si queremos, que hay dos maneras de presentar el ejercicio, uno es el aeróbico y otro es el anaeróbico, breve explicación de los dos:
- Aeróbico, ejercicio de media o baja intensidad y de larga duración. El organismo del perro necesita quemar proteinas y grasas para obtener energía y para ello requiere una gran demanda de óxigeno a traves de la sangre, por lo que es muy importante el indice que marca el O2 max en cada perro.
Cabe decir que el Alaskan Husky en concreto, tiene uno de los mayores indices de O2 max de todos los seres vivos.
- Anaeróbico, ejercicio de alta intensidad y poca duración, aquí no es tan importante la demanda de oxígeno porque la energía que necesita el organismo proviene de fuentes más inmediatas como son el ATP muscular.
Si hablamos de larga distancia, obviamente nuestro interes tiene que estar puesto en la comprensión del ejercicio aeróbico, nuestros perros recorreran largas distancias en un ejercicio de baja intensidad con una gran demanda de óxigeno a traves del sistema cardiovascular y a la vez quemando una ingente cantidad de grasas que tendremos que reponer.
Aclarados estos conceptos, nos ponemos a entrenar. Sabemos que a principio de temporada los perros necesitan que unas semanas nos dediquemos a la "musculación". Dicho periodo puede comprender un espacio de tiempo u otro y aquí esta una de las claves de mi reciente comprensión.
Cuando musculamos a nuestros perros, hablando de un equipo largo entrenado con carro o quad, lo que conseguimos es mas fuerza en la musculatura, más potencia y también más volumen muscular, hasta aquí bien. Dependiendo de cuanto tiempo dediques a este proceso, la fuerza, la potencia y la musculatura seran mas grandes. Es dificil saber si con un mes es suficiente o dos o tres, pero lo que me he dado cuenta observando es que CUANTO más tiempo alarguemos esa fase, sin querer, estaremos mas lejos del concepto de larga distancia, ¿y porque?.
Volvemos a usar un término cuantitativo; Cuanto mas tiempo alarguemos el ejercicio anaeróbico, mayor será el crecimiento del músculo, está claro, por lo que mayor será el requerimiento de óxigeno a traves de la sangre de esa musculatura. ¿Pero no nos dice la ciencia que en un ejercicio Aeróbico (larga distancia) el consumo de óxigeno es crucial? Claro, por lo que. ¿Tiene algún sentido alargar en el tiempo la fase anaerobica, con el consiguiente crecimiento muscular asociado y correr el riesgo de que la demanda de óxigeno sea tal, por el volumen de la musculatura, que tengamos mas probabilidades de una saturación de óxigeno en sangre?
Pensando en estos conceptos me dí cuenta hace un par de años, que el entrenamiento sin motor puede ser un arma de dobre filo para larga distancia.
La epoca de musculación es necesaria, pero; ¿No es el entrenamiento sin motor una época de musculación eterna?
Pensándolo friamente es así, el organismo del perro trabaja continuamente en anaeróbico (tracción con peso muerto, definido como alta intensidad), pero con el handicap de la ampliación de kilómetros de forma gradual, por lo que "creamos" culturistas de larga distancia, algo por definición de la ciencia como un contrasentido.
Pensando en este concepto, desarrollo una manera de entrenar apoyándome en el motor desde el principio, pero con esos matices respecto a las primeras semanas de la temporada en las que la musculación es importante, pero creo que solo es un corto periodo de la planificación anual del entrenamiento.
Volvemos a la parte en que les ayudo con el motor.
Una vez musculados entramos en la parte aeróbica del entrenamiento, por lo que el motor pasa a ser el protagonista.
Los ritmos de entrenamiento que marco son bajos, ya he escrito que la velocidad perjudica el avance.
Ritmos bajos me refiero a medias de 12/13 km/h, dependiendo siempre el tipo de perros que tengo delante. Con los Americanos del trabajo son esos ritmos los que llevo, porque su condición genética y morfológica les permite esos ritmos. Con mis perros los ritmos disminuyen a 10/11 km/h, ya que su capacidad es menor.
El acompañamiento del motor que no es una cosa facil por cierto, requiere unos días de práctica para dar con la posición correcta en el gatillo para que no haya un tira y afloja entre los perros y tú. El ritmo tiene que ser una armonía, por lo que la práctica es indispensable para llegar a un correcto uso del motor, "lo llevan ellos pero no del todo", esa es un poco la conclusión.
Ahora ya podemos pensar en las horas de entreno o en los kilómetros.
Los conceptos que utilizo en tierra y en nieve son diferentes, es algo que seguramente todos hacemos, por lo que no tiene ningún secreto. Pero si que tienen un denominador común, la aclimatación.
Mi experiencia me dice que la nieve debe tener un periodo de aclimatación diferente a la tierra y despúes de estos últimos 14 años de miles de kilómetros lo tengo aún más claro.
Uno de los mitos que he derrumbado en mi mente es aquel que dice: "No se pueden hacer muchos kilómetros en tierra". A mi juicio no es del todo correcto, la palabra que mejor define la respuesta es depende.
¿Y de qué depende? Ya lo decía Jarabe de palo; "Depende, ¿de que depende? De según como se mire, todo depende".
Pues eso, si mantienes una fórmula matématica como tu objetivo principal, es posible.
Realmente consiste en algo así:
- Contener la velocidad pensando a largo plazo.
- Organizar los descansos basándote en el máximo conocimiento de tus perros.
- Conocer la climatología para poder aprovecharla en tu favor.
- Aplicar una alimentación basada en la cantidad de reposición de proteinas, grasas y líquidos que valores que necesitan tus perros en ese determinado espacio de tiempo que durará la experiencia.
¿El CÓMO lo hago yo?. Realmente importa poco, otras de las cosas que estoy aprendiendo es que la manera de hacer de cada uno no es una referencia a nivel imitación, de nada sirven mis circunstancias de TODO con las de otra persona. Los conceptos, la mentalidad, los conocimientos, todo eso es bueno observarlo y almacenarlo en tu mente, pero después, solo puedes acertar probando tus propias maneras basadas en la observación y en la compenetración con tu equipo.
Sin ir mas lejos, he hecho en estos dos últimos años algunos entrenos/experiencias en tierra bastante buenas para mi, con la idea de analizar el comportamiento de mis perros y así enterderles de la mejor manera posible, con el objetivo de evolucionar de manera gradual en las distancias recorridas con un comportamiento del organismo de los perros estable y propicio para seguir avanzando.
Os muestro aquí una de las primeras prueba que hize con una parte del equipo de Americanos en el 2018.
El test se basó en realizar en abril, en una semana concreta con temperaturas bajo cero, después de una temporada de aclimatación y con el objetivo final en esta prueba, 500 kms en tierra repartidos en 5 diás consecutivos de 100 kms, con los mismos perros y con quad con motor pero SOLO usándolo como apoyo en momentos concretos. Los perros descansarian en sus jaulas como de costumbre y no habría descansos durante el entreno más allá de los estrictamente necesarios para hidratar o dar snacks. Pesé los perros antes de empezar el test y después, para poder sacar conclusiones en cuanto al factor pérdida de peso dependiendo de varios factores como son la tracción, el tamaño y el caracter del perro. Estos son los datos*:
*En rojo los kg perdidos y en verde el peso final, falta el peso inicial que esta en otra gráfica.
Después de este test pude sacar infinidad de conclusiones, una de las más reveladoras era que practicamente se marcaba como una pauta general la pérdida de más de un 10% del peso del perro en los ejemplares más grandes y en los que no siendo de gran tamaño, su tracción era muy alta.
A partir de aquí empecé a darle vueltas a los conceptos tracción y peso.
En definitiva, las conclusiones del test fueron muy favorables, por lo que pude descubrir muchas cosas y sobre todo albergar mas conocimiento de los perros y sus comportamientos metabólicos, fisiológicos y a nivel caracter.
Bastante denso es todo esto por lo que voy a dejar el concepto NIEVE, para un cuarto fragmento.
Mil gracias por seguir el blog y hasta la semana que viene.
Rubén Rb
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