MI FILOSOFÍA DEL "CÓMO" parte 3, segundo fragmento.

No es ni una fórmula matemática perfecta, ni la verdad absoluta, ni la mejor manera de hacerlo, simplemente, es un concepto, un ADN, en definitiva, es MÍ FILOSOFÍA.

Nos quedamos en el último post hablando de la tracción con la pregunta sobre: ¿que más factores, a parte de la velocidad, podian influir en la morfologia de mís perros con el paso de los kilómetros?

Ya escribí que si la velocidad es la adecuada, según mis experiencias, no sería un problema en el avance, pero la tracción realmente si que supone un problema, dependiendo como lo enfoques.

Aquí es donde viene lo importate. ¡¡Cómo!! ¿es que hay mas de una manera de traccionar? La respuesta según mís experiencias y averiguaciones basadas en la observación es, SÍ.

Obviamente, cada perro tiene su manera de traccionar, pero no me refiero a eso, lo que quiero decir es que si valoramos la tracción como una condición para poder avanzar, existen más de un enfoque para progresar de una manera o de otra, más bien con unas consecuencias o con otras. Dependiendo del vehículo, por ejemplo si es un carro, la morfología del perro se comporta de una manera al traccionar y realmente al carecer de motor; el carro solo presenta consecuencias en la morfologia del perro de una cierta manera, por lo que independientemente de nuestro enfoque, la tracción siempre actuará de la misma manera en nuestro perros. De forma contraria, si utilizamos un quad, en este caso con motor, podemos elegir la manera en la que la tracción afecta a la morfología del perro. 

A continuación, voy a desarrollar esta manera.

Para mí, es una de las mas importantes en mi filosofía, por lo que estoy convencido que llevada a la práctica, de una manera concreta, los resultados pueden ser muy optimos con el paso de los kilómetros.

La clave está en el quad, pero no por el vehiculo en sí, que también, sino por el motor, más bien por la cantidad de posibilidades que te dá el utilizar el motor, me explico. El quad a parte de la seguridad que te puede dar en el manejo del equipo, por su peso, por su comodidad, por su potencia de frenado, tiene otra gran virtud. Aquí llegamos a un paso controvertido. Y si os digo que utilizo el motor para enseñar a los perros a que no tiren...   

 En este punto, nos podíamos echar las manos a la cabeza como el emoticono, pero.... ¿cómo a que no tiren?; no es exactamente así, pero resumidamente, ese es el efecto que necesito que ellos asimilen.

 Vamos a reposar esta idea, ahora, os propongo un salto temporal.

Cuando un cachorro nace, su herencia genética determina en su ser diferentes aspectos, entre otros muchos también está la tracción. Si sus progenitores son elegidos para hacer la camada, entre otras cosas por esa "virtud", nuestro cachorro muy probablemente tendrá en su ADN   marcado en un porcentaje X dicha "virtud". ¿Y por que pongo la palabra virtud entre comillas?.

 He pensado mucho en este concepto en concreto, por lo que no hablo a la ligera, cuando opino que la virtud de un perro sea mejor o peor ,basándonos en su capacidad de tracción, no es correcta, si nuestro objetivo es disfrutar con nuestro perro o equipo durante muchos kilómetros en un formato estilo non-stop. ¿Por qué?, vamos a ello.

Como ya he dicho, mi propia experiencia me ha enseñado que un perro que tracciona todo lo que puede, está irremediablemente muy expuesto a tener problemas cuando la distancia se alarga, su propio afán de tirar, se puede volver en su contra por varios motivos. Uno de los más evidentes, es la aparición de rozaduras en pecho y axilas. Todos hemos visto en nuestros equipos este tipo de dolencia ocasionada por el arnes, sí, una posible solución, seria la busqueda de un arnes mas acorde con ese perro; quizás si, pero no siempre, y ¿por qué?, por su herencia genética, un instinto que le lleva a trabajar sin descanso, a TRACCIONAR sin conocimiento, a destrozar los booties antes que ninguno, a terminar el entreno exhausto, a que quizas pensemos, "joe, que pasada de perro, lo dá todo". En definitiva, una actitud contraria al objetivo que puede ser recorrer muchos kilometros, conservando la salud de la manera más efectiva posible en formato non-stop. Entonces, ¿estoy diciendo que es malo que un perro traccione mucho?, categoricamente NO, pero si nuestro objetivo es tán concreto como llegar lo más lejos posible, conservando la salud de nuestro equipo, en un formato aun más concreto como es el non-stop; la elección de uno o varios perros, con este gen, puede ser perjudicial para el objetivo final. 

Hay más posibles problemas asociados, bueno, quizas podiamos llamarlos pautas mejor.

 Aquí las matematicas no ayudan. Un perro que tracciona mucho también consume MÁS en diferentes aspectos, como por ejemplo el metabólico; es una regla de tres fácil de imaginar, que a mayor esfuerzo, mayor consumo de energía, también de grasas, también de glucógenos en sangre, también de O2 máximo y así una larga lista; es muy parecido al debate sobre qué es más efectivo, un perro grande o un perro pequeño, las variables son similares en cuanto a gastos en la gestión del organismo, aunque ese es otro jardín, en el que hoy no me meteré.

Explicado esto, volvemos a donde nos habíamos quedado antes del salto temporal.  

Renuncio claramente a la tracción en valor del avance, esa sería la descripción más clara, porque estos conceptos son recientes para mí, he llegado a estas conclusiones hace un par de años, por lo que no he podido aplicar lo que he comentado respecto a las camadas y ahora tengo a traves del enfoque, que enseñar a los perros, que lo más importante para nosotros es avanzar, en detrimento de la tracción, y ahí es donde entra el motor del quad en un juego crucial.

El motor me ayuda a ser yo quien marca las pautas del entrenamiento, quiero decir, que soy quien decide a que velocidad corremos, porque poco a poco, usando esta herramienta y haciendo en cada entrenamiento que los perros entiendan esta filosofía, he conseguido que ellos comprendan, que no necesito que tiren a muerte; utilizando el motor para "llevarles" al ritmo que quiero, ellos lo han entendido, pero quizas os estáis preguntando una cosa, alguno seguro que ha oido una expresión que en el mundo Mushing que dice: " pero si les ayudas con el motor, luego se acostumbran y no tiran", quizás es una expresión asociada a otra época, con otro tipo de perros u otro tipo de genéticas, mi experiencia hoy en día, con los perros que tengo, es que no es cierto. Vale, pero entonces, les ayudas con el motor y luego qué.

 Es algo más concreto y elaborado de lo que parece, por eso, lo dejamos para el tercer fragmento.

 

 

EL OBJETIVO ES AVANZAR

 

                                                                                        Rubén Rb